Дорога из Иерусалима в Тель-Авив обойдется в 6 млрд шекелей

Как сообщает сегодня, 2 декабря, экономическое издание The Marker, общая стоимость проекта выросла на 40% с 4,2 до 6 млрд шек. Это повлекло за собой повторную проверку экономической рентабельности проекта, которая показала, что по-прежнему сохраняется его прибыль, несмотря на резкое увеличение стоимости.

Отмечается, что строительство линии скорого поезда между Иерусалимом и Тель-Авивом предусматривает создание двойной колеи протяженностью в 56 км, который пройдет через аэропорт Бен-Гурион, Модиин и завершится на въезде в Иерусалим, возле дома Конгрессов ("Биньяней Ха-Ума"). Путь пройдет через несколько тоннелей протяженностью в 22 км и несколько мостов общая длина, которой 7 км. Окончание работ намечено на 2015 год.

Министр транспорта Шауль Мофаз заявил, комментируя решение кабинета, что "речь идет о проекте стратегического масштаба, который укрепит статус Иерусалима, как столицы Израиля".

"Скорый поезд свяжет Иерусалим с прибрежной полосой и позволит жителям столицы работающим в окрестностях Тель-Авива, и тель-авивцам, посещающим столицу, избежать страшных пробок на въездах в оба города".

А из Управления железных дорог сообщили, что "решение кабинета возобновить работу над проектом вызывает крайнее удовлетворение".

"Это решение отражает обязательство, взятое на себя правительством, соединить Иерусалим с центральными районами страны", - отмечают в Управлении.

| ССЫЛКИ ПО ТЕМЕ |

• Поезд из Иерусалима в Тель-Авив пройдет через Рамаллу

	Монумент открыли даже раньше срока – в первой половине месяца, но еще до открытия одесситы окрестили его памятником следователю Давиду Гоцману, главному герою «Ликвидации».
	Жизнь в ответах и утверждениях Вуди Аллен. Интервью. Беседы со Стигом Бьоркманом
	Арик Айнштайн и несколько его песен
	Книжные рецензии на «Букнике» в 2008 году Топ-20 без намека на объективность
	Репатриантов все меньше, а интереса к ним все больше